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Aluminium Deutschland e.V. (AD) veranstaltet am 10. und 11. November2026 in D%u00fcsseldorf ein zweit%u00e4giges Seminar zur Oberfl%u00e4chenbehandlung vonAluminium. Die Weiterbildung gibt einen umfassenden %u00dcberblick %u00fcber technische Verfahren, mit denen Aluminiumoberfl%u00e4chen gezielt behandelt, gesch%u00fctzt und gestaltet werden k%u00f6nnen.Angesprochen sind Fachleute ausKonstruktion und Technik, aber auchTeilnehmer, die sich neu oder vertieftmit Aluminium besch%u00e4ftigen m%u00f6chten.Das Programm reicht von den Grundlagen der Aluminiumlegierungen undihrem Korrosionsverhalten %u00fcber dasEntfetten, Reinigen und Beizen bis hinzum Schwefels%u00e4ure-Anodisieren, F%u00e4rben und Verdichten. Weitere Themensind funktionelle Schichten, elektrochemisch abgeschiedene Metall%u00fcberz%u00fcge, Bandanodisation, dekorative Eloxaloberfl%u00e4chen sowie Farb- und Glanzmessung zur Qualit%u00e4tssicherung.Am zweiten Seminartag stehen unteranderem chromfreie Vorbehandlungsverfahren, die Reinigung und Modifikation von Aluminiumoberfl%u00e4chen mitLaserlicht, umweltfreundliche Pulverlacke sowie die Bandbeschichtung vonAluminium auf dem Programm. Erg%u00e4nzt wird das Angebot durch Beitr%u00e4ge zur Schichtdickenmessung, zurelektrischen Leitf%u00e4higkeit, zur Reinigung von Aluminium im Bauwesen sowie zu M%u00e4rkten und Nachhaltigkeit.Das Seminar findet im Voco HotelD%u00fcsseldorf Seestern statt. Die Teilnahmegeb%u00fchr betr%u00e4gt 795 Euro zuz%u00fcglichMehrwertsteuer. Die Teilnehmerzahlist auf rund 35 Personen begrenzt.www.aluminiumdeutschland.deMercedes-Benz und Hydro bauen ihrePartnerschaft aus, um Aluminium inEuropa zu dekarbonisieren. Damit tragen beide Unternehmen zur Senkungvon Emissionen bei und st%u00e4rken zugleich resiliente Wertsch%u00f6pfungsketten. In einem ersten Schritt setzt Mercedes-Benz als erster Automobilhersteller in Europa Hydro CIRCAL inder Serienproduktion der n%u00e4chstenGeneration gro%u00dfer Elektrofahrzeugeein. Das recycelte Aluminium enth%u00e4ltmindestens 75 Prozent Post-Consumer-Rezyklat %u2013 eine deutliche Steigerung gegen%u00fcber rund 25 Prozent imderzeit gelieferten Material. Grundlagesind moderne Recyclingverfahren, dieAluminium aus Altfahrzeugen, Geb%u00e4uden und Infrastruktur zur%u00fcckgewinnenund erneut in Automobilanwendungeneinbringen. %u201eDie n%u00e4chste Generation der automobilen Lieferketten wird von Transparenz, Kreislaufwirtschaft und starkenregionalen Wertsch%u00f6pfungsketten gepr%u00e4gt sein. Gemeinsam mit Hydro gestalten wir diese Zukunft mit. Wir zeigen, dass resiliente Lieferkettenund niedrigere EmissionenHand in Hand gehen %u2013 undlangfristigen Mehrwert f%u00fcrunsere Kundinnen und Kunden, unser Unternehmen unddie Gesellschaft schaffen%u201c, erkl%u00e4rt Yanni von Roy-Jiang (Foto),Leiterin Einkauf & Lieferantenmanagement der Mercedes-Benz AG.Dekarbonisierung der Prim%u00e4rroute Mercedes-Benz und Hydro arbeitenweiter daran, den CO2-Fu%u00dfabdruck vonAluminium im industriellen Ma%u00dfstabzu reduzieren. Im Zentrum der Partnerschaft steht dabei die Zusammenarbeit bei CO2-reduziertem Prim%u00e4raluminium. Dazu geh%u00f6ren zus%u00e4tzlicheMengen von Hydro REDUXA f%u00fcr Mercedes-Benz sowie das gemeinsameZiel, den CO2-Fu%u00dfabdruck dieses Materials schrittweise weiter zu senken. Als erg%u00e4nzende L%u00f6sung haltendie Unternehmen mit HydroCIRCAL Aluminium imKreislauf. Das tr%u00e4gt dazu bei,die wachsende Nachfrage zudecken, reduziert den Bedarfan neuen Rohstoffen undsenkt den CO2-Fu%u00dfabdruckinsgesamt. Zugleich zeigtsich, dass hohe Anteile anPost-Consumer-Recyclingmaterial m%u00f6glich sind, ohnedie strengen Anforderungen anPerformance, Qualit%u00e4t und Sicherheit zu beeintr%u00e4chtigen. Wird Aluminium in Produktionsn%u00e4he gesammelt,wiederaufbereitet und wiederverwendet, entstehen k%u00fcrzere, effizientere undresilientere regionale Lieferketten. %u201eDie Automobilindustrie ben%u00f6tigt Materialien, die Emissionen senken k%u00f6nnen, ohne Kompromisse bei Qualit%u00e4t,Sicherheit oder Performance einzugehen. Mit der Kombination aus recyceltem Aluminium Hydro CIRCAL mitCO2-reduziertem Prim%u00e4raluminium Hydro REDUXA k%u00f6nnen wir den Wandelhin zu CO2-%u00e4rmeren Fahrzeugen beschleunigen und zugleich resilientereWertsch%u00f6pfungsketten aufbauen. Diese Partnerschaft zeigt, wie Hydro als f%u00fchrender Anbietervon recyceltem und CO2-reduziertem Aluminium L%u00f6sungen im industriellenMa%u00dfstab liefern kann, die sowohl Dekarbonisierung als auchWettbewerbsf%u00e4higkeit unterst%u00fctzen%u201c,kommentiert Eivind Kallevik (Foto),President und CEO von Hydro.Verantwortungsvolle Beschaffungentlang der Wertsch%u00f6pfungskette Aluminium spielt eine zentrale Rollein der Materialstrategie von Mercedes-Benz. Gemeinsam mit seinen Partnern arbeitet Mercedes-Benz daran,die Aluminium-Lieferkette zu dekarbonisieren. Die recycelten und CO2-reduzierten Produkte von Hydro werdenunter Einsatz erneuerbarer Energienund mit einem hohen Anteil an Endof-Life-Schrott hergestellt. Zudem istdie Lieferkette chargengenau nachvollziehbar. Im Dezember 2022 unterzeichnetenMercedes-Benz und der norwegischeAluminiumhersteller Hydro eine Absichtserkl%u00e4rung (Letter of Intent) f%u00fcreine CO2-arme Technologie-Roadmapf%u00fcr die Jahre 2023 bis 2030. Im Jahr2024 erweiterten Mercedes-Benz undHydro ihre Zusammenarbeit auf diegesamte Aluminium-Wertsch%u00f6pfungskette %u2013 vom Rohstoff bis zum fertigenProdukt. Gemeinsam starteten die Unternehmen das Corridor-Programm inBrasilien, mit dem sie soziale Verantwortung und die menschenrechtlicheSorgfaltspflicht entlang der Lieferkettest%u00e4rken. Bereits heute bezieht Mercedes-Benz f%u00fcr ausgew%u00e4hlte Aluminiumkomponenten in der SerienproduktionAluminium von Hydro, das durchElektrolyse aus erneuerbaren Energien hergestellt wird (Hydro REDUXA). Mit einem CO2-Fu%u00dfabdruck, dermehr als 70 Prozent unter dem globalen Durchschnitt liegt, unterstreichtdas Material das Potenzial f%u00fcr weitereEmissionsreduzierungen in Automobilanwendungen. Mit dieser Partnerschaft adressierenbeide Unternehmen eine zentrale Herausforderung der Industrie: Dekarbonisierung und Wettbewerbsf%u00e4higkeitmiteinander zu verbinden. RegionaleWertsch%u00f6pfungsketten, Ressourceneffizienz und enge Zusammenarbeit entlang der Lieferkette sind wesentlicheVoraussetzungen f%u00fcr den Wandel hinzu CO2-armer Mobilit%u00e4t. Info: www.mercedes-benz.com 8wwww.metalux.deww.mn-alucoilmarket.com%u0001j%u00c4ff%u0081Uj%u06d4%u0001%u00a4%u0304j%u00bdffl%u0001v%%u0209%u01fe%u01f3%u01db%u01fe%u01b2%u01ef%u0187%u024d%u01cc%u01b2%u01fe%u024d%u01fe%u01ab%u0265%u01b2jw1/21/2OvU%u00afff%u00ed%u00c4%u06d4%u01b2%u022f%u01ef%u0187%u024d%u01cc%u01b2%u01fe%SEMINAR BEI ADOberfl%u00e4chenbehandlung von AluminiumDas Seminar liefert einen umfassenden %u00dcberblick zu Aluminiumoberfl%u00e4chenMERCEDES-BENZ UND HYDRO VERTIEFEN PARTNERSCHAFT CO2-armes Aluminium Mercedes-Benz und Hydro adressieren eine zentrale Herausforderung der Industrie: Dekarbonisierung und Wettbewerbsf%u00e4higkeit miteinander zu verbindenFotos: AdobeStock_AnastasiiaAkhFotos: Mercedes-BenzFoto: Hydro