Das Corridor-Programm hat sich zum Ziel gesetzt, positive Auswirkungen auf Menschen und Natur im Amazonasgebiet zu fördern. Im Rahmen des Programms werden beide Unternehmen ihre Kräfte bündeln, zusammen mit den brasilianischen NGOs IPAM, Imazon und CEA, der Boston Consulting Group und anderen Partnern. Ziel ist der Schutz der Menschenrechte, die Schaffung von Einkommen für lokale Gemeinschaften, die Wiederherstellung der Natur und die Entwicklung kohlenstoffarmer Wertschöpfungsketten in der Region.
„Wir freuen uns, unsere strategische Partnerschaft mit Mercedes-Benz weiterzuentwickeln und unsere Zusammenarbeit über die kohlenstoffarme Produktentwicklung hinaus auszuweiten, um positive soziale und ökologische Auswirkungen im Amazonasgebiet zu erzielen. Durch unsere Zusammenarbeit wollen wir die Nachhaltigkeit in unserer gesamten Wertschöpfungskette steigern, von der Mine bis zum Endverbraucherprodukt, und gleichzeitig wirtschaftliche Chancen und den Erhalt der Artenvielfalt in den Gemeinden fördern, in denen wir tätig sind“, sagt Eivind Kallevik, Präsident und CEO von Hydro.
Positive soziale Auswirkungen
Das Programm zielt darauf ab, in der Region entlang der von Hydro in Brasilien betriebenen Bauxitschlamm-Pipeline positive soziale Auswirkungen zu erzielen. Die Pipeline erstreckt sich über 244 Kilometer durch sieben Gemeinden im Bundesstaat Para, von Hydros Bauxitmine in Paragominas bis zur Alunorte-Aluminiumoxid-Raffinerie in Barcarena. „Bei der verantwortungsvollen Verwaltung unserer Lieferketten konzentrieren wir uns auf drei Ziele: Die Dekarbonisierung unserer Produkte, die Förderung der Menschenrechte und den Fokus auf mehr Nachhaltigkeit über den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge. Das gemeinsame Korridorprogramm schafft es, alle drei zu verbinden. In enger Zusammenarbeit mit unseren Partnern hat es das Potenzial, die vertikale Integration unserer Lieferkette auf ein neues Niveau zu heben“, sagt Gunnar Güthenke, Leiter Einkauf und Lieferantenqualität bei Mercedes-Benz Cars. Die Partnerschaft baut auf der bereits bestehenden Handelsvereinbarung zwischen Hydro und Mercedes-Benz auf. Im Jahr 2022 haben sich die Unternehmen verpflichtet, an einer gemeinsamen Technologie-Roadmap zusammenzuarbeiten, die darauf abzielt, für Automobilanwendungen zugelassene Aluminiumlösungen mit einem CO2-Fußabdruck von weniger als 3,0 kgCO2/kgAl zu entwickeln. Das Ziel ist, bis 2030 nahezu null Aluminium zu verwenden.
Bessere Lebensqualität in Barcarena
Die Identifizierung verschiedener Projekte im Rahmen des Korridorprogramms im Amazonasgebiet wird von den Gemeinden vorangetrieben, die in den Gebieten rund um die Pipeline leben. Dieser Ansatz ermöglicht es lokalen Interessenvertretern, Projekte zu identifizieren und zu priorisieren, die ihren Regionen direkt zugutekommen, mit dem Ziel, Eigenverantwortung und Übereinstimmung mit den übergeordneten Zielen des Programms zu fördern. Seit seiner Gründung im Jahr 1905 hat sich Hydro der Entwicklung der Gemeinden verschrieben, in denen es tätig ist. Über die Aluminiumoxidraffinerie Alunorte und die Aluminiumhütte Albras hat Hydro umfassend daran gearbeitet, die Lebensqualität in Barcarena zu verbessern, indem es Initiativen wie Hygiene, Umweltschutz, Bildung, Sport, Kultur und wirtschaftliche Entwicklung unterstützt hat. In den letzten Jahren hat Hydro über 260 Millionen BRL, etwa 47 Millionen EUR, in 26 Sozialprogramme in und um Barcarena investiert. Das Korridorprogramm baut auf den bestehenden Initiativen auf, die Hydro mit lokalen Gemeinden entwickelt hat, und auf der umfassenden Erfahrung der NGOs im Amazonasgebiet, um die positiven Auswirkungen des Programms zu verstärken. Der Schlüssel ist das langfristige Engagement von Hydro und seinen Partnern in dem Gebiet, das die Fähigkeit erhöht, zur Entwicklung des Gebiets beizutragen.
Das Korridorprogramm wird unter strikter Einhaltung der brasilianischen Gesetze und Vorschriften durchgeführt. Diese Einhaltung stärkt die Legitimität des Projekts und stellt sicher, dass alle Aktivitäten im rechtlichen Rahmen des Landes durchgeführt werden, wodurch die Rechtsstaatlichkeit gewahrt und nachhaltige Entwicklungspraktiken gefördert werden. Schätzungen zufolge könnte das Korridorprogramm etwa acht Prozent der Bevölkerung von Para zugutekommen. Das Programm wird von einer multiinstitutionellen Projektorganisation umgesetzt, die sich aus den Unternehmen und Organisationen zusammensetzt. Zu den Partnern gehören unter anderem Hydro Brazil, Alunorte, Mineração Paragominas (MPSA), Mercedes-Benz, IPAM, IMAZON, CEA, Hydro Sustainability Fund und Boston Consulting Group.
Das Programm wird auf drei strategischen Säulen basieren:
- Wirtschaftliche Entwicklung: Das Programm wird sich darauf konzentrieren, Hindernisse für die wirtschaftliche Entwicklung zu identifizieren und Lösungen zu finden, um die Bedingungen für naturbasierte Wertschöpfungsketten im Gebiet zu verbessern.
- Soziale Entwicklung: Das Programm wird einen groß angelegten Ansatz zur sozialen Entwicklung verfolgen und sich auf grundlegende menschliche Bedürfnisse, Wohlbefinden und Chancen konzentrieren. Das bedeutet, die allgemeine Lebensqualität der Bewohner der Region zu verbessern. Das Programm wird praktische Wege verfolgen, um Verbesserungen der Lebensbedingungen in den Gemeinden umzusetzen, vor allem in ländlichen Gebieten, aber auch in eher städtischen Zentren, wie beispielsweise im Rahmen der laufenden Partnerschaft mit der Regierung des Bundesstaates Pará für das TerPaz-Programm.
- Umwelt- und Artenschutz: Das Programm wird sich mit dem Schutz der Artenvielfalt im Amazonasgebiet befassen, der erforderlich ist, um positive Vorteile für Natur und Menschen sicherzustellen. Das Programm wird als erstes daran arbeiten, Möglichkeiten zur Verringerung der Waldschädigung zu identifizieren und mit dem Ziel, zur Regeneration der Natur beizutragen.